田军正在做好线路设备的回检记录 王培锋 摄
田军正在做好线路设备的回检记录 王培锋 摄
中新网肇庆 4 月 27 日电。题目为：铁路维修工长 23 年坚守着“最美”。其坚守的成果是线路质量优良率达到 100%。
作者 郭军 王培锋
做好设备维修工作，需要坚持勤检慎修。广铁集团肇庆工务段肇庆线路车间肇庆线路维修工区工长田军表示。他在广茂铁路线上坚守了 23 年，始终坚守初心，凭借一丝不苟的工作态度和周密严谨的工作方法，使得肇庆线路维修工区管内 49 公里的线路质量优良率连年达到百分之百。
田军获得了多项荣誉。其中有中国铁路广州局集团有限公司 2019 年度优秀班组长这一荣誉。还有段“最美肇工人”这一荣誉。
记者获悉，勤检慎修乃是田军维持安全纪录的关键。广茂线属于中国铁路的重要干线，它贯穿了经济发达的珠江三角洲腹地，每天有 80 多趟列车在广茂线上穿行而过。肇庆线路维修工区承担着管内 49 公里线路的维修工作，其涵盖范围广、线路变化大、道岔组数多，是全段普铁线路设备最为复杂且压力最大的工区。田军觉得，要做好设备维修工作，就一定要坚持勤检慎修。他运用“系统分析、重点整治，防治结合、标本兼治”的作业思路，能够在规定时间内快速且准确地完成各项检修和养护作业。正是通过这样一步一步地扎实推进，才确保了该铁路线连续 23 年没有发生责任设备事故。
田军正在指导青工业务知识 王培锋 摄
田军班组安全管理的诀窍是模范带头。每逢节假日，他会主动留守工区。23 年来，他的春节都是在岗位上度过的。有时他会开玩笑称：“这么多年了，都快记不清家乡的模样了。”肇庆线路车间党支部书记殷永贤表示：“在田军的身上体现着奉献的执着和坚守的美丽，为职工树立了榜样。”在防洪防台风工作中，田军精心进行组织。他紧盯线路安全，明确了班组中每个人的工作职责。同时，结合工区管内设备的分布情况，确定了防汛的重点区段和重点部位。尤其对于容易发生树木倒伏、塌方落石、路基塌陷等灾害的地段，他提前进行预想，并做好了防范准备。通过这些措施，他们实现了 23 年汛期无设备事故。田军自信地表示：“我们班组在日常状态下就达到了最佳状态。”
田军干出成绩的力量源头在于摸索钻研。田军说：“对于高速运行的列车而言，任何细小的异常都蕴含着威胁。”为保障线路的安全运营，他在作业方法上积极钻研和创新。原本更换尖轨和基本轨时需提前 30 分钟交给电务调试，他摸索总结出肩扛手提作业方法，提升了工作效率，保证了施工有足够时间，从而能高效、精准地完成每次施工任务。2020 年度，他针对肇庆线路车间管内的钢轨和道岔尖轨的动态变化情况。他积极去摸索并总结作业法。在这个过程中，他克服了人员少以及作业时间短等诸多困难。他更换了 49 条钢轨、5 个岔心、6 条尖轨。他还进行了 14 组道岔维修及工电联合整治、14 组道岔轨面修以及 4 组道岔重点保养。在工作实践里，为钻研和创新作业法积累了宝贵的经验。(完)
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希望本篇文章《田军坚守广茂铁路23年，确保肇庆线路维修质量百分百优良》能对你有所帮助！
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