2006 年获得了驾驶证，驾龄将近 20 年。自己拥有私家车。曾做过滴滴代驾。开过 4.2 米、5.4 米、6.8 米、9.6 米的货车跑物流。接触过的车，少则 800 辆，多则 1000 辆。我简单地总结了几条我的驾驶技巧，希望能对刚拿到驾照的朋友有所帮助。
开车上路，心态最为重要。重要的事情需说三遍，即心态！心态！心态！要杜绝盲目自信。不管你是刚拿到驾照一个月的新手，还是已经开了二三十年的老司机，在开车上路行驶时，都不能把自己当作老司机。无论处于何种驾驶场景，都要小心谨慎，坚决不能麻痹大意。身边那些所谓的“老司机”，因一时疏忽大意而出事故的情况，实在是太多太多了。轻则车辆剐蹭，重则造成人员伤亡！
对生命应怀有敬畏之心！当你坐在车内踩下油门的瞬间，你与同路行驶者的性命便在你的掌控之中！务必控制好自己的右脚！也要控制好自己的情绪！遇到事情得过且过，能让就让！千万不要开斗气车！因为人在极端情绪的影响下，常常会做出极为不理智且危险的行为！
提前规划路线，并且预留出行驶时间。不要因为赶时间就超速行驶。要知道“十次事故九次快”，超速行驶在总事故中占比 6%，在事故死亡人数中占比 14%，它是引发交通事故最多的“十大交通违法”之一。
车一般不外借，这在现在已成为常识，在此就不再赘述了！还有一点更为重要，要尽量避免借车！也要尽量不开不熟悉车况的车！倘若遇到特殊情况必须开不熟悉的车，那就必须找车主问清楚车况，然后上路慢速行驶一段来熟悉车况，尤其要注意刹车！
陌生场地停车时，要看好周围环境。要避免车辆发生剐蹭，也要避免高空抛物。同时，不能堵住别人的出路。车头应朝外，这样在紧急情况下，能够上车打火就直接开走。
陌生环境停车或者不是自己停的车时，在开车前必须绕车一周进行检查，并且要规划好行驶路线。这是干滴滴代驾时学到的，尽管很繁琐，却确实能够避免很多事故的发生。
路口不论有没有红绿灯，都需要减速慢行。尤其在城乡结合部以及一些小路口，非机动车和农用车闯红灯的情况时常会出现。
坡顶时以及弯道在视线无法看到对面情况的时候，不要超车，要防止对向来车。同向行驶的车忽然刹车时不能超车，绿灯刚亮的时候也不能超车，要防止鬼探头（这是亲身经历，差点就酿成了惨剧）。
学会使用灯光。在天刚有点黑影的时候，打开示宽灯。进入隧道之前，打开近光灯。这样做不是为了自己看清路，而是为了让别人能够看到自己。现在发现很少有人使用示宽灯了。在通过路口时，要进行远近光交替，以此来提醒侧方来车。在夜晚超车时，提前进行远近光交替两次，然后改为近光。这也是为了自身的安全，因为如果开远光超车，被超车辆就无法判断与自己车的距离。雨雾天气时，要先开启双闪，接着打开前后雾灯，因为雾灯的穿透能力比双闪强很多！在高速公路行车时，要多利用灯光，少使用喇叭！高速行车时，车辆的胎噪和风噪会很大，尤其是大货车，有时候即使你摁喇叭，他们也可能听不到！
喇叭仅起到提醒的作用，摁喇叭不存在任何其他意义。在摁喇叭的同时，务必松油门并踩刹车。
远离老人和孩子。在他们面前，不要过度去思考交通法律法规。
不是速度越慢就会越安全！而是和同向行驶的车辆速度差越小才会越安全！最理想的情况是同向行驶的车辆保持相同的速度，在开车上路时既不需要超车，也不会被其他车辆超车，然而这种状态在现实当中是不可能出现的！我们开车时，若被很多车辆超车，这表明我们当前速度较慢，存在被追尾的风险。在被超车的那一瞬间，超车车辆速度很快，也有一定危险。如果我们一直在超车，那就说明我们当前车速过快，需要减速了。此条尤其适用于高速路。
超车需干脆利落。尤其是在超大型货车时，手动挡要进行降档提速操作，自动挡则需挂上 s 档，要尽可能地将与被超车辆并行的时间缩短。
同向有多条车道的道路，最好走中间的车道。不要一直紧挨着隔离带行驶。要是不小心方向偏离了，留给我们做出反应的时间就会非常短。
多看后视镜，以便及时掌握车后和两侧的道路状况。当前方出现紧急情况时，能够清楚地知道该向哪个车道变道。在等红灯的时候，要与前车留出可以一把方向拐出来的距离，尽量不要停在货车后面，这样就能随时掌握车后的情况。
夜晚开车时，或者在不熟悉的道路行驶时，应尽量寻找一辆车速与自己差不多的车辆并跟行，同时要保持安全车距，这样就能避免很多事故的发生，我们也会轻松不少。
开车属于一门技术，不存在最好的情况，只有不断追求更好！每个人所拥有的经验都是不一样的！说到底其实都离不开驾校的那本理论书籍！年轻的时候不懂得理论的好处，错误地把飙车当作宝贝啊！
降低发生事故的可能性，一方面依靠驾驶技术，另一方面更为重要的是做到规范驾驶！要保持平和的心态！
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希望本篇文章《20年驾龄老司机分享：新手驾驶技巧与心态调整指南》能对你有所帮助！
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本文概览：2006年就拿到了驾驶证，接近20年的驾龄，自己有私家车，干过滴滴代驾，开过4.2、5.4、6.8、9.6米的货车跑物流，手里摸过的车没有1000也有800了...