最近，油膜分支成功地将CFD模拟计算计算到静态和动态压力油膜轴承的计算中，从而实现了静态和动态压力复杂的油膜流体膜模拟计算的“可视化”。
该项目的完成已经弥补了石油膜承载负载计算的技术缺陷，并进一步巩固了Taiheavy石油膜在该行业中的领先地位。
油膜轴承的关键部分
油膜轴承属于完全液体润滑轴承的类别。与其他液体滑动轴承相比，它们的工作条件处于低速和重载状态。作为现代滚动厂的核心，由太重产生的石油膜轴承可以承受单打65,000kn（6700t）的压力，相当于4,000多个普通家用汽车产生的重量。
那么，什么是模拟技术？
为什么要在静态和动态的油膜轴承上使用它？
来一起探索这个谜〜
模拟
仿真技术是使用软件将实际内容移至屏幕，进行仿真实验，反映实际过程，从而提前分析和预测。说有效的模拟系统是“先知”，这并不夸张。
“在所有油膜轴承中，静态和动态油膜轴承结合了两个油膜轴承，静态和动态压力以及负载计算的特征是最麻烦的。”石油膜分支机构R＆D办公室研发的研发陈浩（Chen Zonghao）深入参与。经验。
当滚动板时，滚动力越强，负载越大，计算的时间就越耗时和复杂。与普通的油膜轴承相比，静态和动态压力油膜轴承不仅接收更高的负载，而且还面临更复杂的工作条件。过去，计算轴承时使用了经验公式和类似计算，这花费了很多时间来查询参数。有时，基于特定的工作条件需要进行多个实验以获得结果。
因此，技术人员考虑了是否可以专门为负载计算建立石油膜轴承模型，这不仅可以简化负载计算过程并提高生产效率，而且对未来的新产品的研究和开发有很大帮助。
经过不懈的努力，石油膜轴承的“高模仿”版本已正式发布。技术人员只需要设置相关数据即可有效地获得后续实验的计算结果。
计算出的流体结构域包含数百万六角形单元，可以准确地了解应力区域的分布。
更重要的是，模拟建模使所有内容都具有视觉效果，并且不再需要根据简单的数字执行实验，而是一组反映压力分布的模型。就像天气预报图一样，每个位置的携带数据可以是不同的颜色在模型中明显反映出，这很方便，直观且清晰。
CFD仿真计算的成功应用不仅提高了石油膜轴承设计和开发的可靠性，而且还大大节省了计算成本。这项技术不仅填补了中国极高的偏心油薄膜油域的网格部门领域的空白，而且还提出了满足CFD模拟精度时静态和动态油膜轴承的最佳分裂方案要求。目前，石油膜分支已申请了该技术的国家发明专利，并将计算研究应用于随后的产品设计。
展望未来，该公司将进一步努力在产品研究和开发创新上努力，促进智能信息生产技术水平的快速突破，并使高级科学和技术创新成为最重要的主要主要战场，以重新质量生产率，并建立国际一流的竞争力。现代智能设备制造企业做出了更大的贡献。
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希望本篇文章《油膜分公司应用CFD仿真技术实现静动压油膜轴承可视化计算》能对你有所帮助！
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